자동차의 경고등을 이해하세요

각 조명의 의미를 이해하는 것은 자동차를 안전하게 유지하고 추가 손상을 방지하며 올바른 결정을 적시에 내리는 데 필수적입니다.이 기사에서는 가장 일반적인 각 조명 표시기의 의미와 대시 보드에 표시 될 때 수행 할 작업을 알아 봅니다.

경고등이 대시보드에 나타나는 이유

자동차에는 모든 주요 시스템의 작동을 지속적으로 모니터링하는 수백 개의 센서가 있습니다. 무언가가 정상 패턴을 벗어나면 이러한 센서는 이상 현상을 포착하여 차량의 컴퓨터에 신호를 보내 해당 경고등을 트리거합니다.

이 기술의 목적은 간단합니다: 불필요한 위험으로부터 귀하, 승객 및 자동차 자체를 보호하기 위해 경고등을 무시하면 운전 중에 값 비싼 기계적 손상, 안전 저하 또는 심지어 엔진 잠금이 발생할 수 있습니다.

빨간색 경고등: 즉시 중지하세요

대시 보드의 빨간색 표시등이 가장 중요하며 즉각적인 조치가 필요합니다. 차량의 안전이나 차량 내부에있는 사람을 손상시킬 수있는 문제를 나타냅니다. 운전 중에 빨간색 표시등이 나타나면 가능한 한 빨리 엔진을 멈추고 끌 수있는 안전한 장소를 찾으십시오.

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엔진 오일 라이트는 가장 중요한 것 중 하나이며 오일 캔의 그림이나 빨간색으로 불이 붙은 “OIL”이라는 단어와 함께 나타납니다. 이는 오일 압력이 비정상적으로 낮아서 계속 운전하면 엔진이 심하게 손상 될 수 있음을 의미합니다. 오일은 엔진의 내부 부품을 윤활하고 조기 마모 및 심지어 장비 제동을 유발하는 과도한 마찰을 피하기 위해 필수적입니다.

이 조명이 켜지면 안전한 장소에 차를 주차하고 엔진을 끄고 계량봉으로 오일 레벨을 확인하십시오. 레벨이 낮 으면 올바른 지점에 오일을 추가하지만 권장량 만 차량 설명서에 넣으십시오. 레벨이 적절하고 조명이 켜져 있으면 압력 센서의 누출 가능성이나 문제를 조사하기 위해 신뢰할 수있는 정비사를 찾으십시오.

또 다른 결정적인 빨간불은 냉각 시스템의 것으로 온도계 또는 패널에 빛나는 “COOL”이라는 단어로 나타납니다. 엔진 온도가 안전 작동 한계 이상으로 너무 높다는 것을 나타냅니다. 엔진이 너무 많이 가열되면 돌이킬 수없는 손상의 위험이 극적으로 증가하여 수리 비용이 가장 많이 드는 오작동 중 하나 인 엔진 블록이 깨질 수 있습니다.

운전 중에 이 불이 켜지면 안전하게 도로를 빠져나와 엔진을 끄십시오. 라디에이터의 냉각수 수준을 확인하기 전에 엔진이 식을 때까지 몇 분 정도 기다리십시오. 엔진이 뜨거울 때는 증기로 인해 심한 화상을 입을 수 있으므로 라디에이터 커버를 열지 마십시오.

배터리 표시등은 또 다른 중요한 빨간색 표시등으로 일반적으로 배터리 기호 또는 “BATTERY”라는 단어로 표시됩니다. 불이 켜지면 발전기가 배터리를 제대로 충전하지 않음을 나타냅니다. 이는 배터리가 충전량을 잃고 언제든지 차를 떠날 수 있음을 의미합니다.

노란색 조명: 주의가 필요합니다

대시보드의 노란색 (또는 호박색) 표시등은 주의가 필요하지만 빨간색과 같이 즉각적인 위험을 초래하지 않는 상황을 나타냅니다. 필요한 유지 관리,잘못된 설정 또는 더 이상의 합병증을 피하기 위해 곧 해결해야 하는 중간 정도의 문제에 대해 경고합니다. 노란색 표시등을 켜고 계속 운전할 수 있지만 앞으로 며칠 내에 정비사 방문을 예약해야 합니다.

엔진 점검등 (Check Engine) 은 가장 일반적인 것 중 하나이며 대시 보드에 엔진 기호 또는 “CHECK ENGINE”이라는 단어가 표시됩니다. 자동차 진단 시스템이 엔진,변속기 또는 배기가스 배출 시스템에서 비정상적인 것을 감지하면 불이 켜집니다. 원인은 느슨한 연료 캡에서부터 엔진 효율성 및 오염 제어를위한 중요한 구성 요소 인 촉매 또는 산소 센서의 문제까지 다양합니다.

이 표시등이 나타나면 정상적으로 계속 운전할 수 있지만 진단 스캐너를 사용하여 오류 코드를 읽으려면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져 가야합니다.이 특수 장치는 자동차의 컴퓨터에 연결하고 문제가 무엇인지 정확히 식별하여 정비사가 추측하거나 불필요한 수리를하지 않고 올바른 조치를 취할 수 있도록합니다.

ABS (잠금 방지 브레이크 시스템) 또는 트랙션 컨트롤과 같은 보조 시스템의 빛도 노란색이며 특정 기호로 나타납니다. ABS 는 중요한 상황에서 자동차의 제어를 유지하면서 비상 제동 중에 바퀴가 제동되는 것을 방지합니다. 이 조명이 켜지면 시스템이 비활성화되고 특히 젖거나 미끄러운 도로에서 강한 제동 중에 예상되는 방식으로 자동차가 반응하지 않을 수 있습니다.

견인력 제어는 미끄러운 표면에서 가속하는 동안 바퀴가 땅에 붙어있게 유지하는 데 도움이됩니다. 조명이 켜지면 시스템이 이상 현상을 감지했거나 간헐적으로 작동하고 있음을 의미합니다. 여전히 운전할 수는 있지만 특히 자동차가 정상적인 교통 상황에서 스케이트를 타거나 예기치 않게 미끄러지기 시작하는 경우 더욱 조심하고 진단을 위해 정비사를 찾아야합니다.

타이어 공기압 표시등은 또 다른 매우 중요한 노란색 표시등으로 느낌표가 있는 타이어 기호를 표시합니다. 불이 켜지면 하나 이상의 타이어 압력이 권장 수준보다 낮다는 것을 나타냅니다. 압력이 부적절한 타이어는 핸들링에 영향을 미치고 연료 소비를 늘리며 타이어 수명을 단축할 뿐만 아니라 코너링 및 제동 시 안전성을 손상시킵니다.

안전한 장소에 주차하고 압력 게이지로 모든 타이어의 압력을 점검하여 운전석 도어 또는 차량 설명서에 나와 있는 올바른 사양과 비교합니다. 연료 스테이션에서 필요에 따라 타이어를 교정하십시오. 교정 후에도 빛이 지속되면 타이어에 구멍이 나거나 센서에 결함이 있어 전문가의 주의가 필요할 수 있습니다.

정보등: 시스템 공지사항만

대시보드의 파란색과 녹색 표시등은 유익하며 문제를 나타내지 않습니다. 단순히 시스템이 활성화되어 있음을 전달하거나 차량의 상태에 대한 정보를 제공합니다. 이러한 표시등은 자동차의 기능을 사용할 때 나타나고 사라지며 동작이 비정상적이거나 지속적이지 않는 한 사용자의 조치가 필요하지 않습니다.

하이빔 라이트 (보통 화살표가 위를 향하고 있는 파란색) 는 자동차의 하이 헤드라이트를 활성화하면 불이 들어옵니다. 하이빔이 활성화되어 다른 운전자를 눈부시게 하지 못하게 한 다음 비활성화하는 것을 잊어버리는 시각적 알림 역할만 합니다. 정상적인 조건에서 이 라이트는 완전히 무해하며 헤드라이트를 로우 모드로 전환하면 사라집니다.

깜박이는 표시등 (일반적으로 깜박이는 녹색 화살표) 은 방향 화살표가 작동하고 있음을 나타내며 다른 운전자에게 차선을 돌리거나 변경하려는 의도를 경고합니다. 이 표시등은 화살표가 켜져있는 동안 깜박이며 기동을 완료하거나 수동으로 화살표 레버를 비활성화하면 사라집니다.

안개등 (일반적으로 녹색 또는 노란색 표시등) 은 가시성이 낮은 조건에서 후면 또는 전면 안개등을 켜면 활성화됩니다. 이러한 특수 헤드 라이트는 더 잘 볼 수 있도록 도와 주며 폭우 또는 안개 상황에서 다른 운전자가 쉽게 볼 수 있도록 도와줍니다. 안개등을 끄면 빛이 사라집니다.

자동차가 나타내는 것을 해석하는 방법

경고등을 이해하는 것은 과정의 일부일뿐입니다; 또한 각 상황에 적절하게 대응하는 방법을 알아야합니다. 색상은 긴급성의 첫 번째 지표입니다: 빨간색은 즉각적인 조치가 필요하고 노란색은 곧 문제를 해결해야한다는 것을 의미하며 파란색 또는 녹색은 단지 유익합니다.

색상 외에도 빛이 어떻게 작동하는지 관찰하십시오: 일부 조명은 켜지고 꺼지며 (간헐적), 일반적으로 진단하기가 더 어려울 수있는 깜박이는 문제를 나타내는 반면 다른 조명은 지속적으로 (안정적) 켜져있어 지속적이고 예측 가능한 문제가 깜박이면 센서가 무작위 결함을 감지하거나 문제가 점차 발전하고 있음을 의미 할 수 있으므로 문제가 악화되는 것을 방지하기 위해 전문적인 진단이 필요합니다.

또한 빛이 나타나는 조건도 고려해야 합니다: 비가 올 때만 경고등이 켜지면 습기 센서 문제 또는 물에 노출된 전기 시스템과 관련이 있을 수 있습니다. 충격 후에만 나타나거나 급격하게 회전할 때 모션 센서 또는 서스펜션 시스템과 연결될 수 있습니다. 이러한 관찰은 정비사가 근본 원인을 보다 신속하게 식별하는 데 도움이 됩니다.

조명이 나타나는 시기를 정신적으로 기록하거나 서면으로 기록하는 것은 패턴을 진단하는 현명한 방법입니다. 날짜,시간, 운전 조건 및 조명이 켜졌을 때 무슨 일이 있었는지 적어 두십시오. 이 정보는 정비사와 이야기 할 때 가치가 있으므로보다 표적화되고 효율적으로 조사 할 수 있습니다.

문제 해결에서 진단 기술의 역할

대부분의 현대 자동차에는 온보드 진단 시스템 (OBD) 이 있어 무언가가 평범하지 않을 때 오류 코드를 기록합니다. 이 코드는 경고를 생성하는 구성 요소 또는 시스템을 정확히 식별하는 표준화된 영숫자 시퀀스입니다.

간단하고 저렴한 모델부터 인증 된 워크샵에서 기계공이 사용하는 전문 장비에 이르기까지 시장에서 사용할 수있는 기본 및 고급 진단 스캐너가 있습니다. 기본 스캐너는 오류 코드를 읽고 정리할 수 있으며 고급 스캐너는 센서 및 구성 요소의 성능에 대한 실시간 데이터를 제공합니다. 정비공에게 가기 전에 스스로 문제를 진단하려면 진단 스캐너가 유용한 투자입니다.

자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져 가면 진단 스캐너를 사용하여 경고등과 관련된 오류 코드를 식별 할 가능성이 높습니다. 이렇게하면 시간이 절약되고 제거 수리 시도가 방지되어 불필요한 작업과 높은 비용이 발생할 수 있습니다. 코드는 진단을위한 견고한 기초를 제공하고 정비사를 차량의 올바른 영역으로 안내합니다.

코드 판독 외에도 훌륭한 정비사는 구성 요소의 시각적 검증,전압 및 전기 저항 측정,유체 압력 테스트,벨트 및 호스 검사와 같은 추가 테스트를 수행합니다. 이 전체적인 접근 방식을 통해 증상 (조명 켜짐) 뿐만 아니라 문제의 근본 원인을 파악하여 영구적이고 신뢰할 수있는 수리가 가능합니다.

경고등을 방지하기 위한 예방 유지 관리

경고등을 다루는 가장 좋은 전략은 정기적 인 예방 유지 보수를 통해 처음부터 표시되지 않도록하는 것입니다. 잘 관리 된 자동차는 훨씬 적은 문제와 경보를 발생시켜 안전을 유지하고 긴급 수리에 대한 비용을 절약합니다. 예방 유지 보수에는 모든 주요 차량 시스템이 실패하기 전에 보호하는 정기적 인 조치가 포함됩니다.

권장 범위 (보통 10,000 킬로미터마다 또는 설명서에 명시된대로) 에서 오일을 변경하는 것은 오일 라이트가 켜지지 않도록하는 가장 중요한 조치 중 하나입니다. 적절한 수준의 깨끗한 오일은 엔진에 윤활유를 공급하고 조기 마모로부터 보호합니다. 갑작스러운 압력 강하를 피하기 위해 특히 장거리 여행 전에 정기적으로 오일 레벨을 확인하십시오.

냉각수,브레이크 및 파워 스티어링 레벨을 정기적으로 검사하면 이러한 모든 중요한 시스템이 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 이러한 유체의 대부분은 특정 서비스 수명을 가지며 시스템의 효율성을 유지하기 위해 주기적으로 변경해야합니다. 유체가 양호한 상태의 자동차는 이러한 시스템과 관련된 경고등을 생성 할 가능성이 훨씬 적습니다.

건전지를 취급해서,단자가 청결하 잘 연결된다는 것을 검사해서,그것의 서비스 기간을 머리말을 붙이고 몇몇 경고등을 방아쇠를 당기는 전기 문제를 방지하십시오. 약해진 건전지는 진단 체계의 가동에 영향을 미치는 감지기 기능상실을 일으키는 원인이 될 수 있습니다. 건전지의 예방 정비를 하는 것은 과감하게 의외 실패의 기회를 감소시킵니다.

타이어의 정기적 인 육안 검사를 수행하고 압력 및 마모를 점검하면 타이어 압력 빛을 피하고 전반적인 운전 안전을 향상시키는 데 도움이됩니다. 상태가 좋은 타이어는 또한 비오는 날에 아쿠아 플레인 위험을 줄이고 코너링 그립을 향상시킵니다. 월간 타이어 점검은 큰 이점을 제공하는 간단한 관행입니다.

전문가의 도움을 구해야 하는 경우

오일 레벨,냉각수 및 타이어 공기압과 같은 몇 가지 기본 점검을 수행 할 수 있지만 즉각적인 전문 조치가 필요한 상황이 있습니다. 나타나는 모든 빨간불은 가능한 한 빨리 정비사를 방문해야하며,특히 장거리 여행이나 교통량이 많은 도로에서 운전을 계속하기 전에 이상적으로 필요합니다.

자동차 정비 경험이 없거나 스스로 문제를 진단하고 해결하는 데 자신감이 없다면 항상 전문가의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다. 공인 정비사는 문제를 정확하게 파악하고 해결할 수 있는 교육,경험 및 장비를 갖추고 있어 시간을 절약하고 상황을 악화시킬 수 있는 잘못된 수리를 피할 수 있습니다. 처음에 정비사를 방문하면 장기적으로 많은 비용을 절약할 수 있습니다.

특히 자동차가 아직 보증 기간인 경우,당신이 알고 있거나 친구나 가족이 추천하는 신뢰할 수 있는 정비사를 찾으십시오. 일부 문제 및 수리는 보증 유효성을 유지하기 위해 승인된 작업장에서만 이루어져야 합니다. 차량의 유지 관리 기록을 유지하는 것은 반복되는 문제를 추적하고 수행된 모든 작업을 문서화하는 데에도 중요합니다.

수리 후에도 빛이 계속 나타나면 기계공에게 돌아와서 수행 한 작업을 다시 검사하십시오. 때로는 명백한 문제가 처음 감지되지 않은 더 깊은 문제의 증상 일 수 있습니다. 초기 진단에 만족하지 못하거나 수리 후에도 문제가 지속되는 경우 다른 기계공의 두 번째 의견이 바람직합니다.