Скенер аутомобила: Погледајте проблеме са аутомобилима

Већина возача је сумњива када се упали светло на контролној табли, али не знају тачно шта то значи. Аутомобилски скенер може открити скривене проблеме вашег аутомобила без трошења богатства на радионици. Разумевање како овај алат функционише је од суштинског значаја за дијагностицирање грешака и одржавање вашег возила у савршеном стању.

Постоје многи митови о аутомобилским скенерима који круже међу власницима аутомобила. Неки верују да раде само на новим возилима, други мисле да сваки скенер све решава, а многи се плаше да ће уређај оштетити електронику аутомобила. Истина је сасвим другачија: ови алати су приступачни, практични и потпуно безбедни када се правилно користе.

Шта Је Аутомобилски Скенер?

Аутомобилски скенер је уређај који се повезује са дијагностичким портом вашег аутомобила и чита кодове грешака генерисане електронским системом возила.Када нешто изађе из обичног, уграђени рачунар снима ову грешку и укључује светло за проверу мотора на контролној табли. Скенер декодира ове кодове, омогућавајући вам да тачно знате који део или систем је у невољи пре него што изађете из аутомобила.

Данас постоје скенери различитих типова и цена. Основни модели коштају између 100 и 300 Р$ и читају најчешће кодове грешака. Професионалци, које користе механичари у радионицама, могу коштати хиљаде долара и понудити напредну дијагностику са детаљном историјом грешака. Без обзира на врсту, сви они раде тако што се повезују са портом ОБД-ИИ (Он-Боард Диагностиц 2), стандардизованим на практично свим модерним возилима.

Мит: Скенери раде само у новим аутомобилима

Ово је једна од највећих грешака која кружи међу власницима возила. Многи људи верују да аутомобилски скенери раде само на аутомобилима произведеним од 2010. или 2015. У стварности, сваки аутомобил произведен после 1996. има обавезан ОБД-ИИ порт и може се дијагностиковати скенером. То значи да можете користити овај алат у значајној већини аутомобила који круже бразилским улицама.

ОБД-ИИ порт је постао обавезан на међународном нивоу више од 25 година управо за стандардизацију дијагнозе. Америчким аутомобилима су потребна врата од 1996. године, европски од 2001. године, а бразилци произведени од 2008. већ напуштају фабрику са њом. Чак и возила са 15 или 20 година могу да складиште информације о грешкама које скенер може лако да прочита. Једино стварно ограничење је да веома стари аутомобили, пре 1996. године, немају овај напредни електронски систем.

Мит: Сваки скенер би решио Комплетан проблем

Многи власници аутомобила замишљају да ће им куповина скенера учинити механичарима способним да реше било какав недостатак у возилу. Ово погрешно очекивање доводи до разочарања када уређај “не ради”. Заправо, скенер је дијагностички алат, а не поправка. Он идентификује проблем, али на вама је да одлучите да ли да одете до механичара, да ли да истражите проблем или да ли да покушате било какву поправку која је на дохват руке.

Скенер може рећи да постоји неуспех у сензору кисеоника, али то неће променити сензор за вас. Може указати да је батерија ниска, али неће је напунити. Може се истаћи да је катализатор оштећен, али ово је скуп део који захтева техничко знање да замени. Велика вредност скенера је у уштеди прелиминарну посету механичару само да сазна шта није у реду. Са кодом грешке у руци, стижете на радионици већ знајући шта је грешка, што чак може преговарати о бољој цени за услугу.

Истина: Скенери су потпуно безбедни за ваш аутомобил

Легитимна брига коју многи власници имају је да ли скенер може оштетити електронику аутомобила. Директан одговор је не, све док га правилно користите. Скенер само чита информације које се налазе у електронском систему возила, баш као што сте прочитали књигу без оштећења. Не мења критична подешавања, не мења убризгавање горива и не омета никакав систем безбедности аутомобила.

ОБД-ИИ порт је посебно дизајниран да буде сигуран и сигуран. Сваки уређај који се повеже са њим пролази кроз интерну заштиту од удара и кварова на струју. Произвођачи аутомобила и регулаторна тела осигуравају да овај порт може подржати више поновљених веза без икаквог ризика. Професионалци широм света се стално повезују и искључују скенере у свом послу, а ниједна угледна радионица не би имала опрему која би представљала ризик за возила својих купаца.

Истина: Различити скенери имају различите нивое функционалности

Нису сви скенери исти, а то је истина коју многи потрошачи игноришу када купују. Основни скенер $ 150 ће прочитати и избрисати кодове грешака, приказујући значење сваке грешке. Интермедијерни скенер може да чува историју грешака, приказује податке у реалном времену од сензора и чак предложи решења. Професионални скенер може све то да уради и да још увек нуди специјализоване функције за одређене брендове, подешавања камере и напредне сигурносне системе.

Ваш избор треба да зависи од тога колико знања имате о аутомобилима и колико желите да инвестирате. Ако сте обичан возач који само жели да зна зашто је светло укључено, основни скенер се савршено решава. Ако се већ петљате са аутомобилима, студијским механичарима или радите у радионицама, напреднији модел оправдава инвестицију. Постоје и скенери преко апликације који се повезују са ОБД-ИИ портом преко Блуетоотх-а, нудећи погодност, али са генерално ограниченијом функционалношћу у поређењу са физичким уређајима.

Истина: Коришћење скенера штеди време и новац

Ово је можда највреднија истина о аутомобилским скенерима и прави разлог зашто власници кућа треба да поседују један. Без знања у чему је проблем, ви улазите у радионицу у мраку, потпуно зависни од механичара да бисте дијагностиковали грешку. То може значити сати дијагностичке услуге који коштају новац, без обзира да ли решите тамо или не. Са скенером у руци, стижете већ знајући одређени код грешке, штедећи време дијагностике и омогућавајући тачнији буџет.

Поред тога, скенер вам омогућава да пратите мале грешке пре него што се претворе у велике проблеме. Ако приметите чудну варијацију у подацима сензора које је прочитао уређај, можете предузети превентивне мере. Многи власници су могли да избегну скупе поправке једноставно зато што су открили неправилности у раној фази кроз скенер. Почетна инвестиција у квалитетан уређај се плаћа први пут када се избегне да се наплаћује сатима неоправдане дијагнозе у радионици.

Разумевање како скенер функционише и препознавање митова о томе вас претвара у више информисан и сигуран власник аутомобила.Не морате бити механичар да користите један од ових алата, само знајући како да га повежете, читање кодова грешака и истраживање њихово значење.У ери када електроника потпуно доминира аутомобилима, скенер није луксуз, то је практичан смисао.